Dęblin: Kolejne zdjęcia autorstwa PKP PLK

Kilka zdjęć autorstwa PKP PLK ze stacji w Dęblinie – stan na luty 2018r. Zdjęcia te pochodzą z albumu na stronie http://www.warszawa-lublin.pl/

Pubblicato da Koleją przez Otwock su lunedì 19 marzo 2018

Koncepcja Programowo Przestrzenna bezkolizyjnej przeprawy przez tory w Celestynowie

W czwartek, 15 marca na zebraniu sołeckim Celestynowa, miało miejsce przedstawienie mieszkańcom gotowej już Koncepcji…

Pubblicato da Koleją przez Otwock su domenica 18 marzo 2018

Oficjalna strona PKP PLK dotycząca modernizacji linii kolejowej Warszawa – Lublin

Odchodząc trochę od "zimowych" problemów kolei – uszkodzonych kabli, śliskich dróg pod autobusami, opóźnionych…

Pubblicato da Koleją przez Otwock su sabato 17 marzo 2018

Relacja ze spotkania w sprawie modernizacji budynku dworca w Otwocku

W dniu wczorajszym miało miejsce m.in. spotkanie w Otwocku przedstawicieli PKP S.A. z władzami oraz mieszkańcami miasta, dotyczące planowanego remontu budynku dworcowego. Linki do transmisji z tego spotkania dostępne są na stronie fb miasta:
https://www.facebook.com/otwockmiastozdobrymklimatem/videos/757446291132716/
https://www.facebook.com/otwockmiastozdobrymklimatem/videos/757476977796314/

Omówione zostały wstępne koncepcje aranżacji samego budynku dworca, jak też podjazdu przed budynkiem. Wiele emocji wzbudziło właśnie zagospodarowanie terenu przed budynkiem dworca – czy robić zatoczkę pod autobusy, która i tak będzie wąska, czy jednak zrezygnować z tego pomysłu i więcej miejsca przeznaczyć samochodom osobowym i taksówkom.

Sporo pytań mieszkańców dotyczyło nie tyle samego budynku dworca zarządzanego przez spółkę PKP S.A., a infrastruktury liniowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowa S.A. Były to pytania m.in. o zasadność wycinki drzew, budowę ekranów akustycznych i zlikwidowane już przejście w ciągu ulic Rzemieślnicza – Warszawska. A ponieważ infrastruktura ta nie leży w gestii spółki odpowiedzialnej za same budynki dworcowe, jej przedstawiciele nie mogli w sposób jednoznaczny odnieść się do planowanych przez PLK rozwiązań.

Jednak postaramy się odnieść do tych kwestii. A więc:

1. Zasadność wycinki drzew.
Jak zostało wspomniane na spotkaniu, wycinka drzew opiera się w ramach ustawy o transporcie kolejowym i kolej jest prawem zobligowana do wycinania drzew 15m od osi najbliższego toru. W tym również tych projektowanych torów. Jednakże nie robi tego sama z siebie. Taka wycinka zawsze poprzedzona jest odpowiednią decyzją Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Taka decyzja została wydana już w 2012 roku. Czemu akurat 15m? To pytanie do prawodawców.

2. Ekrany akustyczne.
Jak również zostało wspomniane podczas spotkania, o tym czy i w jakim zakresie ekrany będą zamontowane decydują przepisy. Wspominaliśmy o tym kilkakrotnie na łamach m.in. tej strony, że przepisy w międzyczasie zostały zmienione, złagodzone. W rezultacie na chwilę obecną praktycznie odstąpiono od zabudowy jakichkolwiek ekranów akustycznych między Otwockiem (Świdrem) a Lublinem już na etapie projektowania. Jeżeli już powstaną, to dopiero po pomiarach, już po wykonaniu modernizacji, tam gdzie jest to absolutnie niezbędne. I z pewnością nie będzie to taka ilość i wysokość jak na liniach do Tłuszcza, Legionowa czy Grodziska Mazowieckiego, gdzie obowiązywały jeszcze stare przepisy.

3. Przejście w ciągu Rzemieślnicza – Warszawska.
Przejście to zostało już zlikwidowane na zawsze. W tym miejscu będą znajdować się perony, specjalnie wydłużone z myślą o pociągach dalekobieżnych. I mówiąc kolokwialnie – na to zostały już podpisane wszelkie papiery „dawno temu” i już jest za późno na zmiany. Przejście podziemne między jedną stroną miasta a drugą będzie jedno, w połowie odległości między budynkiem dworca a starym, zlikwidowanym już właśnie przejściem. Plany znajdziecie w naszym albumie:
https://www.facebook.com/pg/kolejaprzezotwock/photos/?tab=album&album_id=1195095910622788

Padło też pytanie o „żółty budynek” przy wiadukcie Orlej. Jest to podstacja trakcyjna zasilająca kolejową sieć trakcyjną, jak najbardziej czynna wbrew temu co sugerowali niektórzy Urządzenia w środku będą również zmodernizowane w ramach prac nad linią kolejową.

To tyle jeżeli chodzi o wątpliwości wykraczające poza sam dworzec, a które zostały poruszone podczas spotkania. W dłuższej wolnej chwili zachęcamy do obejrzenia transmisji, która łącznie trwa prawie dwie godziny.

W dniu wczorajszym miało miejsce m.in. spotkanie w Otwocku przedstawicieli PKP S.A. z władzami oraz mieszkańcami miasta,…

Pubblicato da Koleją przez Otwock su mercoledì 14 marzo 2018

Zdjęcia z odcinka Pilawa – Garwolin

Dziś przedstawiamy Wam zdjęcia ze środka frontu 😉 Czyli odcinek Pilawa – Garwolin. A na nich powstający nowy tor, po którym już w czerwcu do Garwolina pojadą pociągi.Serdecznie dziękujemy za zdjęcia 🙂

Pubblicato da Koleją przez Otwock su lunedì 12 marzo 2018