Szkic rozkładu jazdy 2020/21 dostępny!

📣ℹ️W wyszukiwarce rozkładu jazdy na Portalu Pasażera PKP PLK pojawiła się wstępna wersja rocznego rozkładu jazdy 2020/21, która wejdzie w życie 13 grudnia.

✅W związku z otwarciem drugiego toru na odcinku Otwock – Pilawa, zdecydowana większość pociągów dalekobieżnych wróci na trasę wiodącą przez Otwock. Bezpośrednio z Otwocka będziemy mogli dojechać m.in. do Krakowa, Wrocławia, Kołobrzegu, Zakopanego czy Łodzi. Łącznie w ciągu całego dnia w Otwocku zatrzyma się około 25 pociągów PKP Intercity.
➡️„Papierologia” związana z podnoszeniem prędkości do docelowych 160 km/h (czyli certyfikacja) trwa latami, w związku z tym nadal pociągi będą na większości zmodernizowanej linii jechać z prędkościami sprzed modernizacji.

✅Wraz z grudniowym rozkładem jazdy wydłużona zostanie jedna para pociągów KM z Pilawy do Sobolewa (Wwa Śródmieście 21:55 – Sobolew 23:30 oraz powrót Sobolew 06:00 – Warszawa Śródmieście 07:32).
W Sobolewie nadal też będzie zatrzymywać się jedna para pociągów PKP Intercity.

✅Czas jazdy pociągów KM na odcinku Dęblin – Warszawa Wschodnia wyniesie średnio 1:45 (najszybszy KM 1:44). Dla porównania – przed rozpoczęciem modernizacji linii w 2017 roku najszybszy pociąg KM pokonywał ten odcinek w czasie 1:51 (większość w ponad dwie godziny). Rozkład ten nadal nie uwzględnia nowo budowanego przystanku Wygoda. Wszystkie dęblińskie pociągi zaplanowane są na zmodernizowanych jednostkach EN57AKM/AL. W związku z tym te najstarsze jednostki powoli zaczną znikać z naszego krajobrazu.

❗️Koleje Mazowieckie oraz Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego nie zamierzają przez najbliższe 10 lat uruchamiać pociągów przyspieszonych w godzinach szczytu na naszej linii. 😡🤦‍♂️

➡️W oficjalnym piśmie przedstawiciele UMWM pokrętnie tłumaczą to tym, że czas jazdy pociągu przez Sulejówek będzie porównywalny ze zwykłym pociągiem jadącym przez Otwock.

Trudno się nie zgodzić z faktem, że czas jazdy będzie porównywalny i mniej ludzi skorzysta z tego połączenia, jednak nam chodziło o zaplanowanie przyspieszonego jadącego właśnie przez Otwock, którego trasa byłaby wówczas szybsza. 😡 Na ten temat Urząd Marszałkowski słowem się nie zająknął.

➡️Przedstawiciele samorządu twierdzą również, że PKP PLK planuje rozpocząć modernizację linii na odcinku Warszawa Wschodnia – Otwock (a dokładniej odcinek Wschodnia – Wawer), co uniemożliwi kursowanie pociągów IC tą trasą i te wrócą z powrotem na objazd przez Sulejówek, co z kolei spowoduje brak miejsca na przynajmniej jeden pociąg przyspieszony z Dęblina. Nie ustosunkowano się do faktu, że do tej pory przecież wszystkie pociągi IC jeździły przez Sulejówek i jakoś przyspieszony się mieścił.

➡️Wiemy, że planowana modernizacja linii znacznie zmniejszy przepustowość, jednak z naszych informacji wynika, że termin rozpoczęcia modernizacji odcinka Wwa Wschodnia – Wawer w przyszłym roku wciąż nie jest do końca znany samym kolejarzom🚧. W związku z tym można było śmiało zaplanować pociąg przyspieszony przez Otwock, który kursowałby do czasu rozpoczęcia modernizacji (tak jak IC ma jeździć przez Otwock do tego momentu).
Zabrakło jednak dobrej woli ze strony Urzędu Marszałkowskiego oraz Kolei Mazowieckich😡, przez co linia do Dęblina nadal jako jedyna nie będzie mieć połączeń przyspieszonych przez dobre 10 lat (bo nie oszukujmy się – tyle czasu zajmie modernizacja etapami całego odcinka z Warszawy Wschodniej do Otwocka). Jednego niedzielnego, popołudniowego pociągu z Dęblina do Warszawy nie liczymy (tak, jest taki). Dla pracujących i uczących się w Warszawie w ciągu tygodnia nic to nie zmienia.

—-

ℹ️Pamiętajcie, że jest to tylko szkic rozkładu jazdy, który nie uwzględnia zmian dokonanych na potrzeby różnych prac remontowych na sieci kolejowej w całym kraju. Rozkład, który będzie to uwzględniał pojawi się w drugiej połowie listopada. Mogą być wówczas znaczne przetasowania.

✅Rozkład w obecnej wersji możecie przejrzeć w wyszukiwarce na stronie: https://portalpasazera.pl zmieniając tylko datę na któryś dzień po zmianie rozkładu np. 15 grudnia.

https://www.facebook.com/kolejaprzezotwock/photos/a.1148561568609556/2067157246749979

https://www.facebook.com/kolejaprzezotwock/photos/a.1148561568609556/2067157246749979

Pociągi wracają na odcinek Otwock – Pilawa

📣Od 30 sierpnia pojedziemy pociągiem z Otwocka do Pilawy. To istotne efekty prac na 10 stacjach i przystankach, budowy torów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem. Inwestycja za ponad 3,5 mld zł realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach projektu Lublin – Warszawa, istotnie ułatwi podróże w regionach i między Mazowszem a Lubelszczyzną. Projekt współfinansowany ze środków UE, POIiŚ.

➡️Przejazdy techniczne pociągów między Otwockiem a Pilawą zapowiadają od 30 sierpnia powrót kolejowych podróży.

➡️Podróżni wygodniej wsiądą do pociągów na 3 stacjach – #Otwock, #Celestynów i #Pilawa oraz 7 przystankach: #Śródborów, #Pogorzel_Warszawska, #Stara_Wieś, #Kołbiel, #Chrosna, #Zabieżki i #Augustówka. Nowe perony mają zamontowane oświetlenie, wyposażane są w wiaty i ławki. Podróże ułatwi czytelne oznakowanie oraz umieszczone w gablotach rozkłady jazdy. Osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się będą miały do dyspozycji pochylnie. W Celestynowie oraz w Otwocku będą nowe przejścia podziemne, które zapewnią wygodne dojście do pociągów i lepszą komunikację w mieście.

➡️Jednotorowy odcinek z Otwocka do Pilawy w ramach modernizacji linii Warszawa – Lublin stopniowo staje się trasą dwutorową. Od 30 sierpnia pociągi pojadą po pierwszym z dwóch nowych torów. Na przywrócenie ruchu pozwala zamontowanie 93 rozjazdów. Rozwieszona jest nowa sieć trakcyjna. Zbudowano i zmodernizowano 26 obiektów inżynieryjnych, m.in. mosty i wiadukty. Obok kursujących pociągów, wykonawca będzie kontynuował prace na sąsiednim – drugim torze. Od grudnia pociągi pojadą po dwóch torach na odcinku Otwock – Pilawa. Zwiększą się możliwości podróży w ruchu regionalnym i dalekobieżnym.

http://www.warszawa-lublin.pl/znow-pociagiem-z-otwocka-do-pilawy/

 
https://www.facebook.com/kolejaprzezotwock/posts/2043592052439832

Strzeż się pociągu!

ℹ️Uwaga kierowcy! Na odcinku Otwock – Pilawa od 18 sierpnia wznowiony zostanie ruch pociągów KM! Będą to przejazdy techniczne – bez pasażerów. Jednak należy zwracać uwagę na wzmożony ruch pociągów.
🚧Urządzenia ostrzegawcze na wszystkich przejazdach nie będą jeszcze uruchomione, toteż pociągi będą na nich zwalniać. Pamiętajcie jednak, że to pociąg ma pierwszeństwo! 🛑

ℹ️Uwaga kierowcy! Na odcinku Otwock – Pilawa od 18 sierpnia wznowiony zostanie ruch pociągów KM! Będą to przejazdy…

Publiée par Koleją przez Otwock sur Dimanche 16 août 2020

Pociągi wracają do Otwocka

ℹ️Przypominamy, że od dziś pociągi od strony Warszawy wjeżdżają do Otwocka 😉

➡️W Otwocku działają już nowe, docelowe urządzenia sterowania, toteż testowo na odcinku Warszawa Falenica – Otwock – Warszawa Falenica do 29 sierpnia ruch prowadzony jest z ograniczeniami. Na tym fragmencie linii w danym kierunku może jechać tylko jeden pociąg. Po dotarciu do Otwocka/Falenicy – może jechać następny.

➡️W tym przypadku, przy dużej ilości pociągów (zwłaszcza w godzinach szczytu) jeśli tylko jeden pociąg się opóźni, tworzy się efekt domina.

✔️Dlatego nadzwyczajne, wzajemne honorowanie biletów ZTM – KM na odcinku Wwa Zachodnia – Otwock – Wwa Zachodnia zostaje utrzymane do 29 sierpnia.

Link

 

ℹ️Przypominamy, że od dziś pociągi od strony Warszawy wjeżdżają do Otwocka ;)➡️W Otwocku działają już nowe, docelowe…

Publiée par Koleją przez Otwock sur Vendredi 14 août 2020

KM rezygnują z przyspieszonego Dęblina.

ℹ️ Od 30 sierpnia wracają bezpośrednie pociągi KM w relacji Warszawa – Dęblin – Warszawa. Niestety, nie wszystkie… 🚧Koleje Mazowieckie – KM nie planują przywrócić wygodnych i szybkich połączeń przyspieszonych na naszej linii. 😡🤦‍♂️

➡ Dlaczego linia R7 jako jedyna ma pozostać bez pociągów przyspieszonych? Tym bardziej, że zarówno spółka, jak i polityczni działacze samorządu województwa (w tym zasiadający w zarządzie KM, p. Dariusz Grajda) tak ochoczo chwalą się nowym taborem.

➡ Dlaczego linia po modernizacji nie będzie wykorzystywać swoich możliwości? Remont linii nie jest już przeszkodą!

➡ Dlaczego spółce PKP Intercity opłaca się zatrzymywać swoje pociągi w Sobolewie, a Koleje Mazowieckie uważają skład przyspieszony za nierentowny? Przecież to właśnie przewoźnik samorządowy wraz z UMWM jako organizatorem transportu publicznego wewnątrz województwa, powinni wprowadzać siatkę połączeń przyspieszonych dla swoich mieszkańców ❗️

Kolejny raz pasażerowie linii dęblińskiej traktowani są jako „gorszy sort”. Mówimy temu stanowcze NIE ❗️

Link

ℹ️ Od 30 sierpnia wracają bezpośrednie pociągi KM w relacji Warszawa – Dęblin – Warszawa. Niestety, nie wszystkie……

Publiée par Koleją przez Otwock sur Vendredi 14 août 2020